◈◈◈ღ◈，其旗舰车型Jesko Absolut◈◈◈ღ◈，在公司自有的瑞典机场跑道测试场中◈◈◈ღ◈，以359.83 km/h完成了半英里（800米）冲刺◈◈◈ღ◈，成为目前世界上在半英里距离内最快的量产车◈◈◈ღ◈。
这段视频已在科尼赛克官方Instagram发布◈◈◈ღ◈。Jesko Absolut在瑞典清晨的跑道上起跑◈◈◈ღ◈，强劲的V8声浪划破寂静◈◈◈ღ◈，LST变速箱快速换挡几乎无缝衔接◈◈◈ღ◈，车尾拉出长长的尘土轨迹◈◈◈ღ◈，最终冲过终点线mph◈◈◈ღ◈。
目前◈◈◈ღ◈，Jesko Absolut的战绩包括◈◈◈ღ◈，半英里（800米）极速为成绩359.83 km/h◈◈◈ღ◈，刷新量产车纪录◈◈◈ღ◈，完成冲刺用时13.27秒◈◈◈ღ◈，略逊于RimacNevera的12.7秒◈◈◈ღ◈。四分之一英里（400米）加速时间为8.88秒◈◈◈ღ◈，是目前最快燃油量产车◈◈◈ღ◈。后驱◈◈◈ღ◈、纯燃油◈◈◈ღ◈、无混动辅助◈◈◈ღ◈，0-62 mph（0-100 km/h）加速为2.79秒◈◈◈ღ◈。
Jesko Absolut搭载了一台5.0升双涡轮增压V8发动机◈◈◈ღ◈，最大输出功率达1,600马力（使用E85燃料）◈◈◈ღ◈，配备独一无二的 Light Speed Transmission（LST）九速变速箱◈◈◈ღ◈，全车干重仅约1,400公斤◈◈◈ღ◈。这套动力系统完全依靠机械与空气动力学极致优化◈◈◈ღ◈，在没有任何电动助力的情况下科技涂料◈◈◈ღ◈，依然实现了接近电动车的加速表现◈◈◈ღ◈。
德国著名的Ehra-Lessien赛道由大众集团所有◈◈◈ღ◈，布加迪在此创下304mph纪录◈◈◈ღ◈。但显然◈◈◈ღ◈，大众不太可能轻易允许竞争对手在那里挑战自己的品牌历史成就◈◈◈ღ◈。因此◈◈◈ღ◈，科尼赛克正在全球范围内寻找一条足够长美高梅mgm官网◈◈◈ღ◈、足够直◈◈◈ღ◈、足够安全的公路或机场跑道◈◈◈ღ◈，来完成这项壮举◈◈◈ღ◈。
在电动车全面崛起的时代美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈，大众汽车正准备为经典GTI精神注入全新的电力◈◈◈ღ◈。据德国权威汽车杂志AutoMotorund Sport（AMS）独家披露神乃麻美◈◈◈ღ◈，大众ID.3 GTI将于2026年正式亮相◈◈◈ღ◈，成为品牌首款搭载“GTI”徽标的纯电动车型◈◈◈ღ◈，动力更强◈◈◈ღ◈、操控更激进◈◈◈ღ◈，目标直指特斯拉Model 3Performance◈◈◈ღ◈。
ID.3GTI预计将搭载单电机后驱布局（区别于现有GTX双电机四驱）◈◈◈ღ◈，最大输出功率提升至 335马力（对比GTX增加13马力）◈◈◈ღ◈，零百加速时间有望缩短至 5秒内◈◈◈ღ◈，且更注重驾驶乐趣而非极致直线速度◈◈◈ღ◈。值得一提的是◈◈◈ღ◈，这将是第一款没有燃油喷射器的GTI◈◈◈ღ◈，也是第一款采用后驱架构的GTI◈◈◈ღ◈，彻底打破传统◈◈◈ღ◈。
据内部人士透露◈◈◈ღ◈，大众工程师正在进行深度调校◈◈◈ღ◈，确保ID.3 GTI在弯道中表现出更具“人车合一”的驾驶感受美高梅(MGM)娱乐app下载◈◈◈ღ◈。◈◈◈ღ◈。新车底盘拥有更硬朗悬挂调校◈◈◈ღ◈，并降低车身高度◈◈◈ღ◈，还将提升转向精准度与回馈感◈◈◈ღ◈。制动系统将得到强化以应对更高动能◈◈◈ღ◈。此外◈◈◈ღ◈，将新增电池冷却及热管理系统确保车辆能应对连续激烈驾驶
原计划中神乃麻美◈◈◈ღ◈，第九代高尔夫（Mk9）将在本世纪末前实现全面电动化转型◈◈◈ღ◈。但因开发进度延迟◈◈◈ღ◈，该车型已推迟至2030年前后才会上市◈◈◈ღ◈。因此◈◈◈ღ◈，大众决定为ID.3进行第二次中期改款（2026年）◈◈◈ღ◈，并引入GTI版本以延续产品热度◈◈◈ღ◈。
这次更新还将带来更接近ID.2的设计语言◈◈◈ღ◈、全新内饰科技配置（如更大尺寸中控屏◈◈◈ღ◈、全新UI界面）◈◈◈ღ◈，并支持800V高压快充（或仅限GTI版）◈◈◈ღ◈。
随着GTI的电动化落地◈◈◈ღ◈，外界开始猜测大众是否会在未来推出“R”级高性能电动车型◈◈◈ღ◈。目前已有传言称◈◈◈ღ◈，GTI之后将推出ID.4 GTI◈◈◈ღ◈、ID.7 GTI等衍生车型◈◈◈ღ◈，“R”标识或将用于旗舰电动性能车（类似保时捷Turbo S）◈◈◈ღ◈，甚至可能出现“e-R”命名体系◈◈◈ღ◈。这也意味着◈◈◈ღ◈，大众正在构建一个完整的电动性能车系谱◈◈◈ღ◈，从GTI到R◈◈◈ღ◈，覆盖不同层级市场◈◈◈ღ◈。
2026款卡罗拉Cross迎来中期改款◈◈◈ღ◈。外观小幅调整◈◈◈ღ◈，内饰全面升级◈◈◈ღ◈，新增GR Sport版本◈◈◈ღ◈，主打视觉运动风格◈◈◈ღ◈。丰田希望通过这些变化◈◈◈ღ◈，为这款紧凑型SUV注入更多“个性”◈◈◈ღ◈，并进一步巩固其在全球市场的家用SUV地位◈◈◈ღ◈。
外观方面美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈，细节升级◈◈◈ღ◈。前脸更锐利◈◈◈ღ◈，新增蜂窝状进气格栅◈◈◈ღ◈，前大灯造型更锐利◈◈◈ღ◈，高配版增加贯穿式LED灯带（类似雷克萨斯风格）◈◈◈ღ◈。尾部强调空气动力学◈◈◈ღ◈，新款LED尾灯组◈◈◈ღ◈，灯腔内加入小型扰流鳍片（官方称可改善空气动力学）◈◈◈ღ◈，后保险杠线条更具层次感◈◈◈ღ◈。
全系标配全新18英寸合金轮圈◈◈◈ღ◈，GR Sport版专属19英寸黑色轮圈◈◈◈ღ◈。尽管改动不算激进◈◈◈ღ◈，但整体视觉效果更加精致◈◈◈ღ◈、年轻化◈◈◈ღ◈。
内饰方面◈◈◈ღ◈，2026款卡罗拉Cross在座舱方面进行了多项升级◈◈◈ღ◈，科技配置提升◈◈◈ღ◈，舒适性优化◈◈◈ღ◈。中控屏幕从旧款升级至10.5英寸触摸屏◈◈◈ღ◈，新增12.3英寸全液晶仪表盘◈◈◈ღ◈。档把更换为新式电子换挡机构◈◈◈ღ◈，中央扶手提升尺寸◈◈◈ღ◈，增强储物空间与手感◈◈◈ღ◈，新增支持无线手机充电功能◈◈◈ღ◈。驾驶模式加入Sport Mode和Snow Extra Mode◈◈◈ღ◈。丰田表示◈◈◈ღ◈，新车将带来更安静◈◈◈ღ◈、更舒适的驾乘体验美高梅游戏手机版官网版下载◈◈◈ღ◈，◈◈◈ღ◈，同时人机交互界面也进行了优化◈◈◈ღ◈。
令人期待的是◈◈◈ღ◈，丰田为卡罗拉Cross加入了新的GR Sport套件◈◈◈ღ◈，尽管它并不是一款真正的Gazoo Racing高性能车（如GR Yaris或LBX Morizo RR）◈◈◈ღ◈，而是以视觉升级为主的运动风格选装包◈◈◈ღ◈。
选装包内包括专属前保险杠 + 格栅设计（灵感来自GR Corolla）◈◈◈ღ◈，以及Storm Grey专属车身颜色◈◈◈ღ◈，19英寸熏黑轮圈◈◈◈ღ◈。悬挂降低10mm◈◈◈ღ◈，且转向系统调校更灵敏◈◈◈ღ◈。标配换挡拨片◈◈◈ღ◈，并新增Sport驾驶模式◈◈◈ღ◈。虽然没有动力升级◈◈◈ღ◈，但GR Sport版本确实让这辆城市SUV看起来更有“赛道基因”◈◈◈ღ◈。
2026款卡罗拉Cross将继续搭载丰田成熟的THS混合动力系统◈◈◈ღ◈，在欧洲市场提供两种动力配置◈◈◈ღ◈。Hybrid 140采用1.8L四缸发动机+ 电机◈◈◈ღ◈，输出达138马力◈◈◈ღ◈，作为经济实用版型◈◈◈ღ◈，适合城市通勤◈◈◈ღ◈；Hybrid 200采用2.0L 四缸发动机 + 电机◈◈◈ღ◈，输出194马力◈◈◈ღ◈，动力更强◈◈◈ღ◈，加速更快◈◈◈ღ◈，更适合高速巡航◈◈◈ღ◈。两套系统均采用前轮驱动布局◈◈◈ღ◈，匹配E-CVT变速箱◈◈◈ღ◈。电池容量虽未公布◈◈◈ღ◈，但预计续航能力与现款接近◈◈◈ღ◈。
2026款卡罗拉Cross将在欧洲率先上市◈◈◈ღ◈，预计将于2025年中旬起陆续交付◈◈◈ღ◈。丰田目前尚未透露价格信息◈◈◈ღ◈，但考虑到GR Sport属于高配版本神乃麻美◈◈◈ღ◈，预计将比标准款贵出一定幅度◈◈◈ღ◈。虽然动力不如部分对手强劲◈◈◈ღ◈，但卡罗拉Cross凭借可靠性◈◈◈ღ◈、油耗优势和现在加入的GR Sport风格◈◈◈ღ◈，在同级市场中仍具有极强竞争力◈◈◈ღ◈。
宝马M部门副总裁Sylvia Neubauer在接受Top Gear采访时表示◈◈◈ღ◈，要让宝马M的核心客户接受电动车仍是一个巨大挑战◈◈◈ღ◈。尽管汽车行业正加速向电动化转型◈◈◈ღ◈，但真正的汽车爱好者仍然钟情于内燃机带来的驾驶感受◈◈◈ღ◈。
目前美高梅官网正网◈◈◈ღ◈，◈◈◈ღ◈，宝马M系列已推出插电混动车型◈◈◈ღ◈，包括高性能XM和最新一代M5◈◈◈ღ◈。而下一代M3将同时提供内燃机（ICE）版和纯电动（EV）版◈◈◈ღ◈，并基于两个不同的平台打造◈◈◈ღ◈。此举旨在满足不同消费群体的需求◈◈◈ღ◈，既有忠实的性能车拥趸◈◈◈ღ◈，也有对电动化感兴趣的新用户◈◈◈ღ◈。
Neubauer坦言◈◈◈ღ◈：“对我们来说◈◈◈ღ◈，这是一个挑战美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈。如果你看看我们的用户群体◈◈◈ღ◈，其中大多数是汽车爱好者◈◈◈ღ◈，他们并不是最自然地会去选择电动车的人◈◈◈ღ◈。”
但她也指出美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈，尽管核心粉丝群对电动化持保留态度◈◈◈ღ◈，市场正在发生变化◈◈◈ღ◈。“我们不能只把这群人当作唯一的目标群体◈◈◈ღ◈。当然◈◈◈ღ◈，他们是我们品牌的核心◈◈◈ღ◈，要说服他们转变确实更难◈◈◈ღ◈，但我们一定会为他们打造合适的产品◈◈◈ღ◈。”
为了兼顾传统与未来◈◈◈ღ◈，宝马M计划在下一代M3上采取双轨策略◈◈◈ღ◈。内燃机版本将继续搭载升级后的直列六缸发动机（当前G80 M3所用动力单元的改进版）◈◈◈ღ◈，预计最大功率将突破500马力◈◈◈ღ◈。纯电动版本或将命名为“iM3”◈◈◈ღ◈，虽然具体参数尚未公布神乃麻美◈◈◈ღ◈，但据宝马此前展示的四电机系统可支持高达1,341马力的输出◈◈◈ღ◈，尽管量产版不会达到如此极端数值◈◈◈ღ◈。
即便如此◈◈◈ღ◈，许多狂热的燃油车爱好者仍愿意牺牲部分直线加速性能◈◈◈ღ◈，以换取更具互动感和参与度的动力系统◈◈◈ღ◈。更何况◈◈◈ღ◈，即使是现款内燃机M3◈◈◈ღ◈，在动力方面也完全不逊色◈◈◈ღ◈。
这一策略与竞争对手梅赛德斯-AMG曾走过的弯路形成鲜明对比◈◈◈ღ◈。例如◈◈◈ღ◈，AMGC 63改用四缸混动系统后◈◈◈ღ◈，因缺失了传统V8的声浪与驾驶反馈而受到批评◈◈◈ღ◈。这也提醒宝马M必须在创新与传承之间找到平衡◈◈◈ღ◈。
正如Neubauer所说◈◈◈ღ◈：“我们必须为不同类型的客户提供正确的解决方案◈◈◈ღ◈。”下一代M3将以两种形式出现◈◈◈ღ◈，正是宝马M对未来出行方式作出的回答◈◈◈ღ◈。
刹车粉尘不仅是“脏轮毂”◈◈◈ღ◈，更是隐形污染源.这些看似无害的微粒其实含有大量有毒金属和化学物质◈◈◈ღ◈，包括◈◈◈ღ◈：铁◈◈◈ღ◈、铜◈◈◈ღ◈、铅◈◈◈ღ◈、砷等重金属◈◈◈ღ◈，以及石棉残留（部分旧材料）◈◈◈ღ◈、合成摩擦材料颗粒◈◈◈ღ◈。这些微粒会通过空气传播美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈，危害人体健康（尤其是呼吸系统）◈◈◈ღ◈，随雨水流入河流◈◈◈ღ◈、土壤◈◈◈ღ◈，造成生态破坏◈◈◈ღ◈，因此被欧盟列为非尾气排放的重要污染来源之一◈◈◈ღ◈。
随着欧7（Euro 7）排放法规即将在2026年正式实施◈◈◈ღ◈，欧洲对车辆的监管已不再局限于尾气排放◈◈◈ღ◈，新增对刹车磨损颗粒物的限制◈◈◈ღ◈，并要求制造商开发更清洁的制动解决方案◈◈◈ღ◈，这给全球刹车系统供应商带来了巨大挑战◈◈◈ღ◈，也催生了创新◈◈◈ღ◈。
作为全球高性能制动系统的领导者◈◈◈ღ◈，Brembo宣布其最新研发成果新一代环保刹车盘涂层技术Greentell◈◈◈ღ◈，结合“绿色”与“智能”的理念◈◈◈ღ◈，采用激光金属沉积工艺（LMD）◈◈◈ღ◈，为刹车盘表面提供双层镍-free涂层◈◈◈ღ◈。
激光金属沉积（LMD）使用高能激光束将特殊合金材料熔覆于铸铁刹车盘表面◈◈◈ღ◈。双层涂层结构提供更强耐磨性和耐腐蚀性美高梅·游戏(MGM)官方网站◈◈◈ღ◈，同时减少金属磨损颗粒释放◈◈◈ღ◈。不含镍元素◈◈◈ღ◈，避免传统电镀工艺中镍对环境和健康的潜在危害◈◈◈ღ◈，同时适配性强◈◈◈ღ◈，可用于一体式◈◈◈ღ◈、双金属◈◈◈ღ◈、轻量化◈◈◈ღ◈、浮动盘等多种设计◈◈◈ღ◈。
根据实验数据MGM游戏◈◈◈ღ◈，◈◈◈ღ◈，对比传统铸铁刹车盘◈◈◈ღ◈，Brembo Greentell神乃麻美◈◈◈ღ◈，表面磨损减少80%◈◈◈ღ◈，粉尘排放减少85%◈◈◈ღ◈，刹车片寿命延长80%◈◈◈ღ◈，环境友好度显著提升◈◈◈ღ◈。这意味着更少的灰尘堆积在轮毂上◈◈◈ღ◈，视觉体验更好◈◈◈ღ◈，同时能以更低的维护频率◈◈◈ღ◈，降低长期使用成本◈◈◈ღ◈。
此前◈◈◈ღ◈，布雷博曾与保时捷合作HVOF（High-VelocityOxygenFuel）高速氧燃料喷涂环保涂层方案◈◈◈ღ◈。它通过燃烧氧气+燃料混合气体◈◈◈ღ◈，将含碳化钨的材料喷涂至刹车盘表面◈◈◈ღ◈，形成一层0.1mm厚的镜面涂层◈◈◈ღ◈。效果同样显著◈◈◈ღ◈，刹车片磨损减少30%◈◈◈ღ◈，刹车盘磨损减少90%◈◈◈ღ◈。如今◈◈◈ღ◈，Greentell可以看作是这一技术路线的进一步升级版本◈◈◈ღ◈。
Brembo表示◈◈◈ღ◈，这项技术将适用于多个细分市场◈◈◈ღ◈，包括豪华品牌（如BMW◈◈◈ღ◈、Porsche◈◈◈ღ◈、Mercedes-Benz）◈◈◈ღ◈、高性能跑车◈◈◈ღ◈、纯电车（尤其重视能量回收与低粉尘）◈◈◈ღ◈、城市通勤车（强调环保与低维护）◈◈◈ღ◈。预计2025年底开始量产◈◈◈ღ◈，2026年起陆续搭载于新款欧洲上市车型◈◈◈ღ◈。
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